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(1)閥(fa)芯(xin)卡(ka)住或閥(fa)孔堵塞(sai)。當(dang)流量閥(fa)或方向閥(fa)閥(fa)芯(xin)卡(ka)住或閥(fa)孔堵塞(sai)時，液壓(ya)缸易發生誤動(dong)作或動(dong)作失靈。此時應(ying)檢查油(you)液的污染情(qing)況(kuang)；檢查臟(zang)物(wu)或膠質沉淀物(wu)是否卡(ka)住閥(fa)芯(xin)或堵塞(sai)閥(fa)孔；檢查閥(fa)體(ti)的磨損情(qing)況(kuang)，清洗、更換(huan)系統過(guo)濾器(qi)，清洗油(you)箱(xiang)，更換(huan)液壓(ya)介質。

(2)活(huo)塞(sai)(sai)桿與缸筒(tong)卡住或液壓(ya)缸堵塞(sai)(sai)。此時無論(lun)如(ru)何操(cao)縱，液壓(ya)缸都不動作或動作甚微。這(zhe)時應檢查活(huo)塞(sai)(sai)及活(huo)塞(sai)(sai)桿密封是(shi)否太(tai)(tai)緊，是(shi)否進入臟物(wu)及膠質沉淀物(wu)：活(huo)塞(sai)(sai)桿與缸筒(tong)的軸(zhou)心線是(shi)否對中，易損(sun)件和密封件是(shi)否失效，所帶負荷(he)是(shi)否太(tai)(tai)大。

③ 從管路進(jin)入的異物，有多種情況。

a.清(qing)洗(xi)時(shi)不注意。管(guan)(guan)路安裝(zhuang)好以(yi)后進(jin)行(xing)清(qing)洗(xi)時(shi)，不應通過缸體，必(bi)須在(zai)缸體的(de)油口前(qian)邊加裝(zhuang)旁通管(guan)(guan)路。這一點很(hen)重要(yao)。否則，管(guan)(guan)路中(zhong)的(de)異(yi)物將(jiang)進(jin)入(ru)缸內(nei)，一旦(dan)進(jin)入(ru)，即(ji)難(nan)以(yi)向外排除，反而變成向缸體內(nei)輸送異(yi)物了。再(zai)者，清(qing)洗(xi)時(shi)要(yao)考慮安裝(zhuang)管(guan)(guan)路操作中(zhong)所進(jin)異(yi)物的(de)取出(chu)方法。此外，對管(guan)(guan)內(nei)的(de)腐蝕等在(zai)管(guan)(guan)路安裝(zhuang)之(zhi)前(qian)即(ji)應進(jin)行(xing)酸洗(xi)等手續，必(bi)須完全(quan)去掉銹(xiu)蝕。

　1、液(ye)壓缸內導(dao)向元件(jian)摩擦(ca)力不均(jun)勻產(chan)生的低速爬行，建(jian)議(yi)優先采(cai)(cai)用(yong)金(jin)(jin)屬(shu)作為(wei)導(dao)向支撐，如ＱＴ５００－７、ＺＱＡＬ９－４等，如采(cai)(cai)用(yong)非金(jin)(jin)屬(shu)支撐環(huan)(huan)，建(jian)議(yi)選用(yong)在油液(ye)中(zhong)尺(chi)寸(cun)穩定性好的非金(jin)(jin)屬(shu)支撐環(huan)(huan)，特別是熱膨脹系(xi)數應(ying)小(xiao)，另外對支撐環(huan)(huan)的厚度，必(bi)須嚴格控制(zhi)尺(chi)寸(cun)公差(cha)和厚度的均(jun)勻性。

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　　2、對于密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)件材(cai)(cai)質(zhi)問題(ti)引起的(de)液壓缸低速(su)爬行，建議在工況(kuang)允許的(de)條(tiao)件下，優先采用(yong)以聚(ju)四(si)氟乙烯作為密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)的(de)組(zu)合密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)圈(quan)，如常用(yong)的(de)格萊圈(quan)、斯(si)特封(feng)等等；如選(xuan)唇(chun)口密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)，建議材(cai)(cai)料優選(xuan)丁晴(qing)橡膠或類似材(cai)(cai)料的(de)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)件，其跟隨性較好。